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Der Traum vom Fliegen.

Die Faszination für Technik.

Das Beherrschen einer komplexen Maschine.

 

Seit einigen Jahren existiert Soft- und Hardware, mit der es möglich ist, Flüge mit Verkehrsflugzeugen realitätsnah am eigenen PC durchzuführen.

Ein reales Flugerlebnis wird durch Kenntnis der Grundlagen und die Nutzung von Standardverfahren für Einsteiger und Fortgeschrittene erlebbar. Dieses Buch nimmt Sie an die Hand und führt Sie in wichtige Grundlagen der Verkehrsfliegerei ein. Es erklärt die Bedienung der Flugzeugsysteme und gibt Ihnen reale Verfahren an die Hand, so dass die Lücke vom Computerspiel zum realen Flug geschlossen wird.

Auch ohne einen Flugsimulator zu benutzen, gewährt das Buch einen Blick hinter die Cockpittür einer Boeing 737.

Alle Zusammenhänge werden so ausführlich wie nötig, aber auch so einfach wie

möglich beschrieben.

Der Autor fliegt seit 14 Jahren im Liniendienst, seit mehr als 11 Jahren als Kapitän, war langjährig als Ausbilder, Prüfer, Technischer Pilot und Flottenchef tätig. Sein Wissen gibt er seit 12 Jahren gerne an seine geschätzten Kollegen weiter, die ihren Traum vom Fliegen vor dem heimischen Computer erfüllen, beginnend im Jahr 2008 mit dem erfolgreichen Buch „737 - You have control“. Er vermittelt grundlegendes Wissen für Einsteiger und beleuchtet Facetten der Fliegerei, die auch für Fortgeschrittene von Interesse sind.

Dieses Buch entstand mit Hilfe des PMDG 737 NGX Flugsimulators für den FSX.

Die beschriebenen Verfahren eignen sich für alle Simulator-Erweiterungen und

professionelle Flugsimulatoren, die eine 737 realistisch simulieren.

186 Seiten - Softcover Fadenbindung DIN A4

 

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Fliegen ist sicher.

Der Weg zum Flughafen ist das Gefährlichste an einer Flugreise.

Runter kommen sie immer.

 

Wer glaubt, bei einem Flug würde immer alles glatt laufen, irrt sich. Oft geht irgend etwas kaputt oder funktioniert nicht so, wie es eigentlich sollte. Ja, und ab und zu, fällt sogar mal ein Triebwerk aus. Trotzdem enden die meisten dieser Flüge nicht in einem Absturz und nur sehr selten liest man in der Zeitung davon.

Warum eigentlich? - Weil es gelungen ist, das Fliegen sicher zu machen, indem man die Gefahren und Risiken immer besser kennt und deren Auswirkungen so beeinflusst, dass nur ein sehr kleines Restrisiko bestehen bleibt.

Redundanz, Weiterentwicklung und Training der Besatzungen sind die größten Schritte nach vorne.

„Training der Besatzungen“ ist Grund für diese Ausgabe, denn auch am heimischen Flugsimulator lassen sich Notfälle und Systemausfälle realistisch üben.

Daheim am PC und auch im realen Luftverkehr ist es von größter Bedeutung, dass Piloten bei auftretenden Fehlern nicht zum Techniker werden, im Flug auf Fehlersuche gehen und nach dem Motto „Versuch und Irrtum“ vorgehen. Im Flug gibt es nur eine Alternative: Den Systemausfall mit dem vom Hersteller vorgegeben Verfahren abarbeiten und sicher landen. Alles andere ist Sache vom Hersteller oder Wartungsbetriebs. Warum ein Triebwerk gerade jetzt ausgefallen ist, ist zweitrangig. Oberste Priorität hat die sichere Landung. Und das geht nur, wenn man sich an die Notverfahren im Handbuch hält.

Davon handelt dieses Handout. Wir beginnen mit dem Triebwerksausfall.

 

DIN A5 - Broschüre  oder pdf Download - 28 Seiten

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Auch hartgesottene Vielflieger steigen nicht ganz ohne Vorbehalte in ein Flugzeug ein.

Der Grund dafür ist nachvollziehbar.

Fliegen an sich ist gefährlich. Man wird in einer hauchdünnen Blechbüchse mit sehr hoher Geschwindigkeit durch Luftschichten getragen, in denen menschliches Leben nicht möglich ist. 

Das professionelle Umfeld, in dem Verkehrsluftfahrt betrieben wird, sorgt dafür, dass trotz aller Gefahren so wenig passiert. Nichts wird dem Zufall überlassen.

 

Der Autor, seit mehr als 12 Jahren Flugkapitän, erklärt in diesem Buch den Ablauf vom Check-in, über den Start, Reiseflug und Landung.

Was geschieht aus der Sicht von Fluggast und Besatzung? Welche Mechanismen machen die Luftfahrt so sicher, wie sie heute ist?

 

Das Buch richtet sich an alle Fluggäste und an der Luftfahrt Interessierte. 

 

Ziel ist, Wissen zu vermitteln, welches dazu führt, sich an Bord wohler zu fühlen, denn häufig ist es das Unbekannte, was uns Sorgen bereitet.

 

Softcover - DIN A5, 92 Seiten

 

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